Toshiba Electronics представи две нови интегрални схеми за двигател с постоянен ток - TB9054FTG и TB9053FTG, за да отговори на нарастващото търсене на миниатюризация на системата и намаляване на разходите в автомобилните приложения. Разположени в 6,0 mm x 6,0 mm малки QFN пакети, тези нови двигателни драйвери ще помогнат за намаляване на автомобилните електронни блокове за управление (ECU). И двете интегрални схеми TB9054FTG и TB9053FTG са AEC-Q100 клас 1 и поддържат температури до 150 ° C температура на свързване. Тези интегрални схеми използват усъвършенствана DMOS FET технология, за да постигнат ниска стойност на RDS ON.
Освен че отговарят на стимулиращото търсене на миниатюризация на системата и намаляване на разходите, тези нови драйвери на двигатели с мостови мостове от Toshiba отговарят на бордовата диагностика II (OBDII), второто поколение изисквания на бордовото самодиагностично оборудване, което ще стане задължително през 2022 г., изисквайки интегрални схеми за шофьори на автомобилни автомобили, за да имат комуникационни функции SPI.
Новите интегрални схеми разполагат с 5A 2-канални изходни драйвери, които спомагат за намаляване на площта за монтаж. Освен това е възможно и 10A 1-канално задвижване в паралелен режим. Те могат да бъдат свързани с маргаритки и също така имат функции, които управляват двигателите само чрез SPI комуникация, като по този начин намаляват MCU портовете. ETC, EGR, сгъване на огледала с мощност, малки вентилатори, затвор на скара, камера или работа с капак на OBC, както и меки системи за отваряне / затваряне на врати са някои от ключовите приложения на тези нови интегрални схеми, представени от Toshiba.
Основни характеристики на интегралните схеми за двигатели TB9054FTG и TB9053FTG
- Вграден 2-канален H-мостов драйвер: Изходната схема на драйвера е конфигурирана от DMOS FET с ниско съпротивление, реализирайки 5A 2-канален H-мостов драйвер. Възможно е и 10A 1ch устройство в паралелен режим.
- SPI комуникация: Свързването на маргаритка и управлението на двигателя само чрез SPI комуникация намаляват MCU портовете, допринасяйки за миниатюризация на системата.
- Малки опаковки: TB9054FTG се предлага в малък монтируем флангов VQFN 40-пинов пакет с E-pad, докато TB9053FTG се предлага в малък мощен QFN 40-пинов пакет с E-pad.
Пробите от TB9054FTG са налични сега и масовото производство е планирано за март 2022 г. Пробите от TB9053FTG ще бъдат готови през февруари 2021 г., а масовото производство е планирано за май 2022 г.