Според прогноза на Международната енергийна агенция, използването на електрически превозни средства ще нарасне от 3 милиона на 125 милиона до 2030 г. Това е почти 41 пъти повече от днешното, с нарастващото търсене на изкопаеми горива и проблемите със замърсяването изглежда най-вероятно да се случи. Благодарение на това, всички големи производители на автомобили с двигатели като Ford и GM бавно насочват вниманието си към електрическите превозни средства. Пазарът и потребителите се нуждаят от по-евтин личен транспорт и дори на всичкото отгоре правителството започна да подкрепя електрическите превозни средства чрез своите политики. Като се вземат предвид всички тези факти, почти очевидно е, че много скоро ще открием, че електрическите коли се приближават навсякъде по нашите пътища. Или трябва да включа и Космоса , където вече има една кола на Tesla, пътуваща отвъд Марс, докато пиша тази статия.
Тази промяна вече започна да показва симптоми. През последните няколко години се появиха много успешни производители на електрически превозни средства като Tesla, Kia Soul, Navistar и Kandi, за да назовем само няколко. И поради тях има и много технологични пробиви в областта на батериите и двигателите на електрическо превозно средство. Докато промените са в ход, време е ние като инженери да разберем какво има под капака на електрическа кола и как работят. Така че в тази статия нека разградим електрическо превозно средство до неговите кости и плът, за да научим за тях.
Важна забележка: Преди да се потопим, бих искал да спомена, че терминът Електрическо превозно средство е огромна основа. Всеки локомотив, който няма резервоар за гориво, се нарича електрическо превозно средство. Но в тази статия от електрически превозни средства или EV накратко, имам предвид само електрически автомобили, автобуси и камиони. Освен ако не е посочено друго, специални EV като segway, въздушни или водни EV не попадат в обхвата на тази статия.
Какво прави електрически автомобил?
Електрическият автомобил е автомобил сам по себе си и се състои от много компоненти и голяма група жици, свързващи всички тях. Но има малко основни минимални материали за електрическа кола, която е показана в блок-схемата по-долу.
Двигателят на конвенционален IC двигател се заменя с електрически двигател, а резервоарът за гориво се заменя с батерията. От всички компоненти само батерията и двигателят сами допринасят за около повече от 50% от общото тегло на автомобила и цената. Както можете да видите батерията, контролерът на системата за управление на батерията (BMS), двигателят и трансмисията образуват основните компоненти в EV.
Жизненоважни части на електрически автомобил
Батерийният пакет е източникът на гориво на автомобила, тъй като има стотици клетки, подредени така, че да образуват акумулаторна батерия, необходима е специална верига за наблюдение на тези клетки, тази верига се нарича верига за наблюдение на батерията. Постояннотоковото напрежение от батерията не може да се използва за задвижване на мотор, така че се нуждаем от контролера, който задвижва двигателя, а трансмисионната система прехвърля въртеливата енергия от двигателя към колелата чрез някои механизми на предавките. Нека разгледаме всяка част в детайли, за да я разберем