- Бъдещето на автомобилите без шофьор
- Колко безопасни са автономните автомобили?
- Кога ще имаме напълно автономни автомобили?
Тъй като повечето видове оборудване, които използваме днес, се автоматизират с най-съвременни технологии, появата на автономни превозни средства вече не е изненада. Различните механични характеристики в конвенционалните автомобили се трансформират в автоматична функция. Следователно днес полуавтономните автомобили са станали по-повсеместни от всякога.
Тъй като технологиите поемат бързо работата на шофьори в съвременните превозни средства, светът, пълен с пълна автономност, вече не изглежда като преувеличена версия на детската мечта. Както лихвите, така и инвестициите в напълно автономни автомобили се увеличават значително и това е готово да трансформира транспортната индустрия много скоро.
Като се вземе предвид скоростта, с която технологията се развива, може лесно да се предположи, че напълно автономните превозни средства са видни и бъдещето на автомобилите със самостоятелно управление е светло. Но готови ли сме за света, където самоуправляващите се автомобили доминират по пътищата? Колко близо сме до самоуправляващите се автомобили, където колите могат да бъдат безопасно управлявани без никаква човешка намеса?
Бъдещето на автомобилите без шофьор
Автомобилите без шофьор ще се разпространяват като променяща живота тенденция в автомобилната индустрия, но какво означава пристигането на превозни средства без шофьор за световната транспортна система?
Напълно автономните автомобили с автономност на нива 4 и 5 се считат за напълно автономни превозни средства. В автономните автомобили с автоматизация от ниво 4 водачите не изискват да поемат навигацията и превозното средство изпълнява практически всички видове функции на шофиране. Ръчна намеса се изисква, когато колата вече не може да се справи със ситуация като шофиране извън пътя. Автономните автомобили от ниво 5 са напълно самоуправляващи се превозни средства и могат да се справят с всякакъв вид пътна ситуация, без да е необходимо ръчно управление.
С настъпването на неотдавнашния напредък в информационните технологии и IoT свързаните и автономни автомобили ще се управляват интелигентно, без никаква човешка намеса. Високото ниво на автономност ще даде на самоуправляващите се автомобили пълен контрол върху автомобилите, включително контрол на скоростта, навигация, аварийни функции и много други протоколи за безопасност.
Колко безопасни са автономните автомобили?
Понастоящем на търговския пазар не съществуват самоуправляващи се превозни средства с нива на автономност 4 и 5. Автономните характеристики на съвременните автомобили днес включват автоматично паркиране, откриване на сблъсък и други функции за автоматична навигация усъвършенствани системи за подпомагане на водача (ADAS). Липсва им обаче интелигентността, необходима за шофиране на разстояния автоматично и безопасно, без никаква човешка намеса.
В момента на пазара се предлагат автономни превозни средства с нива 1, 2 и 3 до известна степен. Самоуправляващите се автомобили с автономност от ниво 1 могат да изпълняват наведнъж само по една автономна задача, като адаптивен круиз контрол и автоматично поддържане на лентата. Автономните автомобили от ниво 2 могат да изпълняват най-малко две автономни задачи наведнъж, които включват предимно функции, свързани с безопасността. Автономните превозни средства от ниво 3 предлагат режими на самоуправление за предварително определен набор от функции за шофиране, обикновено в географски оградени зони. Audi A8 и Autopilot на Tesla са сред най-популярните примери за нива на автономност 3 и 2, съответно.
Все по-голям брой автогиганти инвестират сериозно в това да направят самоуправляващите се автомобили по-безопасни от всякога. Според последните съобщения на Tesla, той ще въведе своите възможности за „пълно самоуправление“ (FSD) до края на 2019 г. Предлагането на функции за автономно шофиране от ниво 3 като контрол на ръцете на автомобила при средни скорости е в списъка на компанията за бъдещи планове.
Volkswagen също обяви плановете си за създаване на собствено дъщерно дружество, което да стимулира развитието на своите автономни превозни средства от ниво 4, включително самоуправляващи се товарни и пътнически версии на своя микробус, ID Buzz. Други световни автомобилни компании в надпреварата към бъдещето на напълно автономните превозни средства включват сътрудничеството между Mercedes и Daimler; Ford Motor Company чрез съвместното си предприятие с Argo AI; General Motors с дъщерното си дружество GM Cruise; консорциумът, сформиран от General Motors, Bosch, Toyota и Arm; и Google със своя Waymo spinoff.
Кога ще имаме напълно автономни автомобили?
Технически гиганти като Tesla и Google прогнозираха през 2015 г., че ще видим напълно автономни превозни средства по пътищата до 2018 г. Много други автомобилни и технологични компании като Delphi, Nutonomy и General Motors обявиха, че ще пуснат напълно автономен автомобил в производство в края на 2019 г. или началото на 2020 г. Въпреки че напълно автономията в автомобилната индустрия днес изглежда много по-близка от всякога, графикът продължава да се променя поради различни технологични и инфраструктурни блокади.
Неотдавнашният напредък в технологиите като изкуствен интелект (AI), машинно обучение (ML), интернет на нещата (IoT) и други комуникационни технологии подхранва движението в напълно автономна среда за тестване на превозни средства. Реалността на автономното шофиране обаче все още изглежда като концепция от бъдещето. Все още сме далеч от технологично силна инфраструктура за ниво 5, напълно автономни превозни средства, които могат напълно да „разберат“ сложността на управлението на пътното движение и да открият няколко оперативни проблема.
Некомпетентността на най-съвременния софтуер, интегриран с днешните автономни автомобили при поемането на крайната отговорност за безопасно и ефективно шофиране, създава препятствия при лесното създаване на напълно автономни превозни средства. Също така, несигурността относно възвръщаемостта и променящите се нужди от чугун допълнително увеличават високата цена на самоуправляващите се автомобили от ниво 4 и 5. Независимо от това, технологичният напредък засили прехода от автомобили, задвижвани от хора, към напълно автономни превозни средства, независимо от липсата на яснота относно регулаторната и правната рамка за превозни средства без шофьор.
Въпреки че бъдещето на напълно автономните превозни средства изглежда далеч от днес, автомобилната индустрия се възползва от напредъка в клетъчните мрежови технологии като 5G с невероятни скорости. През следващите години се очаква сближаването на автомобилната индустрия с ИТ и телекомуникационната индустрия да стимулира иновациите за подобряване на безопасността и ефективността на системите за изкуствен интелект в напълно автономни превозни средства, като скоро ще превърне бъдещето в реалност.