Важни разпоредби за безпилотни летателни апарати, които всеки ентусиаст на безпилотни летателни апарати трябва да знае преди първия полет

Пазарът на безпилотни летателни апарати / БЛА придоби огромна популярност през последните няколко години благодарение на увеличаването на техните търговски приложения, заедно с намаляващите им цени. Днес има много различни видове безпилотни летателни апарати, които се използват в множество приложения, от вътрешни до външни инспекции и са спечелили голямо значение. По-рано обсъждахме как доставката на безпилотни летателни апарати може да повлияе на корабоплавателната индустрия, а неотдавнашната пандемия (COVID-19) също ни показа, че използването на дронове за борба с пандемията също е практично.

Предимства като намалени разходи за труд, минимални технически предизвикателства, подобрена видимост и намален престой улесниха нарастващото търсене на дронове. От инспекцията, въздушното проучване и термовизионното изобразяване, свързаните с инспекцията ниши приложения или услуги използват оптимално БЛА, за да облекчат иначе обезсърчаващата и отнемаща време работа.

Не само това, има увеличен брой сътрудничества между технологичните лидери, правителствата на различни страни и играчите в индустрията. Оптималното използване на безпилотни летателни апарати ще бъде свидетел на променяща се промяна през следващите години. Предимствата на безпилотната технология оказват влияние върху потенциала за растеж на търговския пазар на безпилотни летателни апарати / БЛА, който се очаква да достигне над 17 милиарда щатски долара до 2024 година.

Правила за дронове - Трябва ли да се тревожите за това?

Ако сте ентусиаст на безпилотен самолет, който наскоро е донесъл дрон или планирате да си купите, ето някои правила и разпоредби, с които трябва да знаете. Ако летите с дрона за забавление, има по-малки ограничения. От друга страна, ако планирате да управлявате дрон с търговска цел, трябва да преминете теста и да получите сертификат за същото.

Ако сте в САЩ, първо трябва да преминете теста FAA и да получите сертификат по част 107. След като бъдете сертифицирани, ще можете да използвате дрона за заснемане на въздушни изображения и видеоклипове. Ако дронът ви е 250 gm (8,8 унции), е необходимо да получите идентификационен номер на FAA. Ще ви струва пет долара за тригодишна регистрация.

Правилата казват, че можете да управлявате безпилотен самолет на или под 400 фута, трябва да държите безпилотния апарат на видно място и да не летите в ограниченото въздушно пространство или в близост до други самолети, особено в близост до летища. Освен това не можете да прелитате над групи хора, над стадиони или спортни събития, в близост до аварийни зони, където са се случили инциденти като пожари. Това са няколко прости правила, които всеки ентусиаст на безпилотни летателни апарати трябва да знае.

Общи правила за летящи дронове

• Потърсете съответното разрешение от органа за гражданска авиация, преди да започнете да управлявате вашия безпилотен самолет.
• Следвайте инструкциите на производителя на дронове при всеки полет.
• VLOS (визуална линия на видимост): Трябва да поддържате прозрението на дрона, за да можете да виждате и избягвате други обекти.
• Летете под 400 фута, за да намалите шансовете за конфликт с пилотирани самолети.
• Зона за ограничаване на полета: Трябва да стоите далеч от летищата и летищата.
• Летете с вашия дрон само ако сте убедени, че полетът ще бъде безопасен.
• Никой предмет не може да бъде изпуснат от самолета.
• Липсата на отговорно полет може да доведе до наказателно преследване
• Ако вашият дрон е снабден с някаква форма на бордова камера, трябва да се запознаете с допълнителни разпоредби.
• Уверете се, че всички изображения, които получавате с помощта на дрона, не нарушават законите за поверителност.

Говорейки за правилата и разпоредбите за управление на безпилотен самолет в Индия, не летете с безпилотни летателни апарати, без да потърсите съответното разрешение от властите. Получаването на подходящо разрешение от властите преди полет може да ви спаси от всички правни главоболия. В Индия съществува системата No Permission, No Takeoff (NPNT), която пилотите на безпилотни летателни апарати трябва да следват, което означава, че преди да управляват безпилотен самолет, всеки път чрез мобилно приложение трябва да се получи разрешение. Всички потребители на дронове трябва да поискат разрешение за полет на индийската платформа Digital Sky.

Важни правила и разпоредби за полет с безпилотен самолет в Индия

• Всички безпилотни летателни апарати с изключение на дроновете от категория Nano (които тежат по-малко или равно на 250 грама) трябва да бъдат регистрирани и да им бъде издаден уникален идентификационен номер (UIN).
• За търговски операции с безпилотни самолети е необходимо разрешение. Тези, които попадат в категорията Nano, които са летящи под 50 фута, и тези в категорията Micro, летящи под 200 фута, не изискват разрешение.
• Дроновете не могат да се управляват вертикално повече от 400 фута.
• Пилотите-дронове трябва да поддържат пряка визуална линия на видимост по всяко време, докато летят.
• Пилотите на безпилотни летателни апарати не могат да управляват безпилотни летателни апарати в „забранени за полети зони“ като летища и международни граници.
• Безпилотни летателни апарати могат да се управляват в контролирано въздушно пространство чрез подаване на план за полет и получаване на уникален номер на разрешение за противовъздушна отбрана (ADC) / полетен информационен център (FIC).
• Дроновете попадат в различни категории в зависимост от теглото им. Нано дроновете са по-малки или равни на 250 грама (.55 паунда), микро дроновете тежат между 250 грама (.55 паунда) и 2 кг (4.4 паунда), малки търтеи с тегло между 2 кг (4.4 паунда) и 25 кг (55 паунда). Дроновете, които тежат между 25 кг (55 паунда) и 150 кг (330 паунда), попадат в средната категория, докато тези над 150 кг, т.е. 33 паунда, попадат в категорията големи дронове.

Освен гореспоменатите правила и разпоредби за летене с дронове, Индия има специфични изисквания по отношение на характеристиките на дроновете, които попадат в различни категории, с изключение на тези в категорията нано). GPS, Return-to-home (RTH), светлина срещу сблъсък, идентификационна табела, полетен контролер с възможност за регистриране на полетни данни и RF-ID и SIM / No Permission No Takeoff (NPNT) са задължителните характеристики, които дронът трябва да включва да се класира за полет

ePlane е базираната в Ченай авиационна и авиокосмическа компания, работеща за разработване на технологии за градска въздушна мобилност. Г-н Satyanarayanan Chakravarthy, който е професор по аерокосмическо инженерство в Индийския технологичен институт Мадрас, е съосновател на компанията.

Любопитни да получим информацията от човека, който работи в същата област и ще бъде добре запознат с правилата и разпоредбите за летящи безпилотни летателни апарати, разговаряхме с г-н Чакраварти. Давайки ценна информация за същото, той каза:

Можете също така да проверите предишното му интервю, където той обсъжда как неговата компания E-plane работи върху автономни електрически летателни апарати, за да се подготви за бъдещи транспортни системи. Що се отнася до застраховката с безпилотни летателни апарати, ако летите с безпилотен самолет за развлекателни цели, не е важно да направите застраховката, въпреки че е силно препоръчително. Ако вашият дрон случайно причини щети на имуществото или физическа вреда, увредената страна може да ви потърси отговорност, за която може да ви бъде начислена солидна сума.

Опаковайки го, може да се каже, че ако печелите пари с вашия дрон, трябва да спазвате правилата за търговска употреба на дронове и да получите необходимите лицензи. Спазвайки правилата и разпоредбите, всеки ентусиаст на безпилотни летателни апарати може да управлява дрона и да реши целта. Ако не спазвате правилата, можете да получите предупреждение или глоба; напълно възможно е вашият дрон да бъде конфискуван. Размерът на глобата или вида на наказанието зависи от естеството на нарушението. Ако нарушите някое от правилата, може да бъдете помолени да платите наказанието под формата на глоба или дронът ви може да бъде конфискуван.