- 1. Поддържане на конкурентни цени чрез смекчаване на разходите за суровини
- 2. Приемане на усъвършенствани технологии Максимизиране на бизнес производителността и намаляване на разходите
- 3. Благоприятни държавни политики и стимули за бизнеса с литиево-йонни батерии
Нов доклад на JRC за наука за политика от проектите на службата за наука и знания на Европейската комисия, според който цените на литиево-йонните батерии ще се сринат значително с 50% през 2030 г. и допълнително ще паднат със 75% през 2040 г. Това ще наложи безмилостен ценови натиск върху производителите, подтиквайки ги да намират нови начини за смекчаване на производствените разходи, включително разходи за суровини, разходи за опаковка, както и разходите за производствени клетки.
Бързо нарастващото приемане на електрически превозни средства по света и разширяване на разширяването в сектора на производство на литиево-йонни батерии се очаква да наруши енергийния, нефтения и газовия ландшафт. С рязкото нарастване на търсенето за производство на автомобилни литиево-йонни батерии, цените им вероятно ще спаднат драстично през следващите пет години. Производителите на литиево-йонни батерии ще трябва да модифицират своите бизнес операции, за да смекчат производствените разходи, за да въведат конкурентни цени и да запазят предимство в такъв фрагментиран пейзаж. Ето няколко начина, които могат да намалят разходите за създаване на завод за производство на литиево-йонни батерии, тъй като маржовете са намалени до костите в този пейзаж.
1. Поддържане на конкурентни цени чрез смекчаване на разходите за суровини
Бариерите за навлизане са сравнително ниски в секторите на средния поток от веригата за доставки на производство на литиево-йонни батерии, като сепаратор и клетъчен монтаж, и анодни и катодни активни материали. Това допълнително засилва конкуренцията в тези области и свива маржовете до ново дъно. Използването на евтини производствени юрисдикции в развиващите се страни в Азиатско-Тихоокеанския регион е едно от най-популярните средства за намаляване на разходите за литиево-йонни батерии. В допълнение учените и инженерите по материали могат да се съсредоточат върху намаляването на разходите, използвайки нова технология, чрез разработването на нови анодни и катодни активни материали и иновативни методи за техники за обработка на материали, за да отговорят на необходимостта от контрол на разходите и да въведат по-безопасни и надеждни батерии.
Разходите за суровини и разходи за преработка на материали не могат да бъдат разделени, тъй като суровините, използвани в заводи за производство на литиево-йонни батерии, се обработват преди употреба, разработването на нови и евтини техники за обработка на материали може да бъде важен катализатор за минимизиране на разходите за „суровини“ за литиево-йонни батерии.
2. Приемане на усъвършенствани технологии Максимизиране на бизнес производителността и намаляване на разходите
Автоматизацията и цифровизацията се превръщат в новия работен кон за целия производствен пейзаж, а индустрията на литиево-йонни батерии не прави изключение. Четвъртата индустриална революция - Индустрия 4.0 - подчертава приемането на съвременни технологии за внедряване на фабрична автоматизация и цифровизация на производствените операции, за да се осигури ефективно масово производство и икономически успех.
С появата на модерни технологии като роботизирана автоматизация на процесите (RPA) и изкуствен интелект (AI), производителите на литиево-йонни батерии могат да преодолеят това предизвикателство. Внедряването на решения за автоматизация и цифровизация може да помогне на бизнеса да задейства производителността и ефективността на своите заводи за производство на литиево-йонни батерии и да смекчи производствените разходи чрез намаляване на престоя и разходите за преработка.
Оптимизирането на повечето бизнес операции, от подреждане на литиево-йонни торбички и заваряване, до последната стъпка от сглобяването на батерията, както и транспортирането, може да бъде постигнато от автоматизиране на производствените процеси в завода за производство на литиево-йонни батерии. Едновременните инженерни или едновременни инженерни решения също придобиват огромна популярност сред производителите на литиево-йонни батерии, тъй като тези решения могат да помогнат за производството на по-добри дизайни на батерийни модули и допълнително да повишат ефективността на завода за производство на литиево-йонни батерии. В допълнение, приемането на високотехнологични заваръчни машини, които са съвместими с технологиите за автоматизация от следващо поколение, ще достигне нови висоти с нарастващата тенденция на Индустрия 4.0 в този пейзаж.
Очаква се индустрията на батериите да претърпи технологична трансформация, при която усъвършенстваните роботизирани решения ще заменят хората в повечето операции, за да подобрят точността, производителността, както и гъвкавостта на целия процес на производство на батерии. Платформите на системата за изпълнение на производството (MES) и интерактивният интернет на нещата (IoT) ще станат неразделна част от процесите за управление на данните, както и операциите за мониторинг на поддръжката в предприятията за производство на литиево-йонни батерии.
Производителите, които ще осъзнаят силата на технологично силните решения за автоматизация и цифровизация, ще водят пакета в света на производството на литиево-йонни батерии.
3. Благоприятни държавни политики и стимули за бизнеса с литиево-йонни батерии
Производителите на литиево-йонни батерии непрекъснато търсят финансови стимули с най-нисък риск и благоприятна политическа среда, за да ограничат производствените си разходи и да оцелеят под огромния ценови натиск. Подкрепа от управляващи органи по отношение на безпроблемните процеси на лицензиране и сертифициране, достъп до чиста енергия, квалифицирана работна ръка и суровини.
Заинтересованите страни имат широк спектър от благоприятни географски местоположения с най-добрия бизнес случай за създаване на завод за производство на литиево-йонни батерии. Въпреки това Европейският съюз (ЕС) и нововъзникващите икономики в Азиатско-Тихоокеанския регион, като Китай и Индия, са сред най-популярните региони, където управляващите органи създават подходяща среда за насърчаване на бизнеса с литиево-йонни батерии.
През 2017 г. Европейската комисия (ЕК) обяви стартирането на Европейския алианс на акумулаторите, за да стимулира растежа на устойчива и конкурентна верига за създаване на стойност в европейската индустрия за производство на батерии. Наскоро новата кредитна система на Китай започна да отпуска два до шест кредита за закупуване на нова, нисковъглеродна, напълно електрическа, горивна клетка или хибриден лек автомобил. Междувременно в Индия наскоро беше одобрено предложението за „По-бързо приемане и производство на електрически превозни средства“ Фаза II (Индия - FAME фаза II) с общ разход от 1,45 млрд. Долара за насърчаване на електронната мобилност в страната.
Чрез разработването на различни стратегически планове за действие и предлагането на стимули за ускоряване на приемането на акумулаторни електрически превозни средства, различни ръководни органи създават положителна среда за растеж за производителите на литиево-йонни батерии. Промяната на геополитическите фактори и регулаторната рамка в полза на електрическите превозни средства ще допринесе за намаляване на разходите за бизнеса при създаването на нов завод за производство на литиеви йони в тези региони в близко бъдеще.