Texas Instruments представи дигитален интегрален интегрален изолатор клас 0, наречен ISO7741E-Q1, който може да работи при температура на околната среда, определена от Съвета за автомобилна електроника. Изолаторът отличава с водещи в индустрията 1.5kV RMS работно напрежение и опори температура до максимум 150 ° С Клас 0. С изолационно напрежение от 5kV RMS, ISO7741E-Q1 може да осигури надеждна работа в хибридно електрическо превозно средство (HEV) и електрическо превозно средство (EV) задвижване и HVAC системи, които изискват предаване на сигнал през изолационна бариера, като стартерни генератори, охлаждащи вентилатори, и тягови инвертори
Новият изолатор позволява на инженерите да предпазват веригите с ниско напрежение от събития с високо напрежение в хибридни електрически превозни средства (HEV) и електрически превозни средства (EV), поради което няма да има нужда от охлаждаща система за намаляване на температурата под 125 ° C (интегралните схеми (IC), отговарящи на изискванията за максимална температура, могат да поддържат).
ISO7741E-Q1 може да се използва в зони с висока температура на системите HEV / EV, без да увеличава сметката за материали или сложността на дизайна. Те имат висок типичен преходен имунитет в общ режим от ± 100 kV / µs; следователно те могат да осигурят допълнителна защита на ниво система в суровата автомобилна среда.
Чрез комбиниране на ISO7741E-Q1 с приемо-предавател клас 0 на TCAN1044EV-Q1, инженерите могат да отговорят на стандарта за синхронизация ISO за високоскоростни автомобилни комуникации, който позволява разширен обхват и надеждност на сигналите през IVN (в мрежата на автомобила), без да намалява скоростта на предаване на данни. За повече информация относно ISO771E-Q1 посетете официалния уебсайт на Texas Instruments.