Тъй като сензорните дисплеи в колата стават все по-големи, водачите очакват екраните да работят със същото докосване като мобилните телефони. Екраните в автомобилите обаче трябва да се подложат на строги тестове за удар и вибрации на главата и затова трябва да имат по-дебели лещи, които потенциално да повлияят на работата на сензорния интерфейс. Тъй като екраните стават все по-големи, те също имат по-голяма вероятност да пречат на други честоти като AM радио и системи за достъп до автомобили. Всички тези фактори се превръщат в голямо предизвикателство при проектирането на съвременни автомобилни капацитивни сензорни системи. Ново семейство едночипови сензорни контролери maXTouch® от Microchip Technology са предназначени да се справят с тези проблеми за екрани с размер до 20 инча.
В MXT2912TD-A, с близо 3000 сензорни датчици възли и MXT2113TD-A, в подкрепа на повече от 2000 възли, донесе на потребителите сензорен потребителски опит те очакват в превозните средства. Тези нови устройства се основават на сензорната технология maXTouch на Microchip, която е широко възприета от производителите по целия свят. Най-новите решения на Microchip предлагат превъзходна способност сигнал-шум, за да отговорят на изискванията на дебелите лещи, дори поддържащи множество докосвания с пръсти през дебели ръкавици и в присъствието на влага.
Тъй като автомобилните производители използват екрани, за да заменят механичните превключватели на таблото за по-елегантен интериорен дизайн, безопасната и надеждна работа става още по-критична. Устройствата MXT2912TD и MXT2113TD включват функции за само- и сензорна диагностика, които постоянно наблюдават целостта на сензорната система. Тези интелигентни диагностични функции поддържат индекса за класификация на нивото на целостта на автомобилната безопасност (ASIL), както е определено от спецификацията за функционална безопасност ISO 26262 за пътнически превозни средства.
Новите устройства разполагат с технология, която позволява адаптивно докосване, използвайки измервания на собствения капацитет и взаимния капацитет, така че всички докосвания се разпознават и се избягват фалшиви откривания на докосване. Те също така разполагат със собствената нова технология за оформяне на сигнала на Microchip, която значително намалява емисиите, за да помогне на големите сензорни екрани, използващи контролери maXTouch, да отговорят на изискванията на CISPR-25 Level 5 за електромагнитни смущения в автомобилите. Новите контролери за докосване отговарят и на автомобилни температурни степени 3 (-40 до + 85 ° C) и степен 2 (-40 до + 105 ° C) и са в съответствие с AEC-Q100.
Инструменти за разработка
Наличен е комплект за оценка за всяка от частите в новото семейство контролери за сензорен екран maXTouch. Комплектът включва печатна платка (PCB) с сензорен контролер maXTouch, сензорен сензор върху прозрачна стъклена леща, Flat Printed Circuit (FPC) за свързване към сензорния дисплей, конвертор PCB за свързване на комплекта към хост компютъра чрез USB, както и кабели, софтуер и документация. Всички части са съвместими и с maXTouch Studio, пълна среда за разработка на софтуер, която да подпомага оценката на контролерите на maXTouch със сензорен екран.
Наличност
Устройствата MXT2912TD-A и MXT2113TD-A вече се предлагат в количества за вземане на проби и обеми, съответно в пакети LQFP176 и LQFP144.