STMicroelectronics си сътрудничи с Hyundai Autron за оборудване и откриване на съвместна лаборатория за разработка в Сеул, Корея. В лабораторията Autron-ST развитие (ASDL) осигурява среда за инженери от двете компании да си сътрудничат в пионерски решения за екологично чисти превозни средства, с акцент върху силовите контролери.
Подсилвайки конкурентното предимство както на ST, така и на Hyundai Autron, ASDL се основава на сътрудничеството в продължение на повече от 5 години и засилва и ускорява ефективността при разработването на продукти от следващо поколение за автомобилни клиенти, за да отговори на предизвикателните изисквания за качество и производителност.
„Съвместната лаборатория за разработка с Hyundai Autron се основава на успеха на първоначалното ни сътрудничество в областта на автомобилните електронни системи за управление и напредва в нашата визия за близкото бъдеще на интелигентното шофиране“, каза Джером Ру, изпълнителен вицепрезидент, продажби и маркетинг за азиатско-тихоокеанския регион, STMicroelectronics "Ние сме развълнувани да продължим силното си сътрудничество с Hyundai Autron, подкрепяйки постигането на техните цели, използвайки обширната полупроводникова технология и опит на ST за автомобилни приложения."
Hyundai Autron стартира за първи път през 2012 г. като контролер, софтуер и полупроводниково крило за научноизследователска и развойна дейност на Hyundai Motor Group. Той е разработил полупроводници за контролери за задвижване и контролери за управление на батерии, проектирани за големи обеми превозни средства на Hyundai като Elantra. В тази област Hyundai Autron и ST съвместно са разработили полупроводник за клапанно контролирано инжектиране (VCI), използван в Hyundai Kona. Hyundai Autron също разширява усилията си за научноизследователска и развойна дейност, за да подкрепи нарасналото търсене на екологични автомобили, самоуправляващи се автомобили и технология за свързване.
С нарастващото търсене на по-безопасни, екологични и по-свързани превозни средства се очаква непрекъснато да нараства изискването за автомобилни полупроводници. Задвижван от електрификация и комерсиализация на функциите за подпомагане на шофирането в обем, като автономното шофиране идва в дългосрочен план, броят на полупроводниците, използвани в една кола, се очаква да се увеличи значително.