Texas Instruments представи чип на автомобилна система, който е първият в индустрията, който интегрира контролер и приемо-предавател за контролна зона с гъвкава скорост на предаване на данни (CAN FD). Проектиран да отговори на нуждите от честотна лента и скорост на предаване на данни на мрежите в автомобила, TCAN4550-Q1 използва сериен периферен интерфейс (SPI) шина на почти всеки микроконтролер, за да внедри, с минимални хардуерни промени, CAN FD интерфейс или да увеличи количеството CAN FD портове за шина в системата.
Преди това дизайнерите трябваше да включат множество дискретни компоненти в своите проекти или да променят изцяло микроконтролерите, когато надграждат до или разширяват функционалността на CAN FD - често отнемащ време и скъп процес. Със системния чип TCAN4550-Q1 (SBC) дизайнерите могат да поддържат съществуващата си базирана на микроконтролер архитектура и да рационализират CAN FD надстройката или разширяването в електрониката на тялото и осветлението, усъвършенстваните системи за подпомагане на водача (ADAS) и автомобилните шлюзови конструкции.
Какво е CAN FD?
Протоколът за комуникация CAN FD се основава на оригиналния стандарт на CAN шината (известен също като „Класически CAN“), за да гарантира, че автомобилните микроконтролери и свързаните системи могат да комуникират ефективно, тъй като разнообразието и скоростта на скоростта на предаване на данни в автомобилните мрежи продължават да се развиват. С поддръжка на скорост на предаване на данни до 5 Mbps и полезен товар до 64 байта, протоколът CAN FD дава възможност на дизайнерите да преместват данните по-бързо в автомобилните си приложения от следващо поколение.
Основни характеристики и предимства на TCAN4550-Q1
- Намалена спецификация за материали (BOM) и системни разходи: Дизайнерите могат да опростят своите проекти с високата интеграция на TCAN4550-Q1 - включително интегрирана защита от повреда на шината ± 58-VDC, таймер за наблюдение и безопасни режими - и неговата кръстосана съвместимост с класическия CAN протокол.
- По-лесно разширяване на шината в автомобилния дизайн: Дизайнерите могат също да използват чипа, за да добавят повече CAN FD шини чрез съществуващия SPI порт в автомобилна система, когато микроконтролерът има ограничен брой CAN FD портове. Обикновено този тип разширение на шината може да изисква редизайн на системата, което не е необходимо при използване на TCAN4550-Q1.
- Отпечатък с малък дизайн на мощността: С интегриран 125-mA линеен регулатор с ниско отпадане (LDO), TCAN4550-Q1 може да се захранва, като същевременно осигурява 70 mA външен изход, който може да се използва за захранване на сензори или допълнителни компоненти, което позволява по-малък отпечатък на захранването чрез намаляване на необходимостта от външни компоненти на захранването.
- Намалена консумация на енергия: TCAN4550-Q1 помага на дизайнерите да намалят консумацията на енергия в системата в режим на готовност чрез функции за събуждане и инхибиране.
- Повишена максимална скорост на предаване на данни: Новият SBC позволява по-бърза програмируемост на автомобилния софтуер по време на сглобяването на автомобила чрез максимална скорост на предаване на данни от 8 Mbps, което надвишава максималната скорост на данни от 5 Mbps на CAN FD протокола.
Пакет, наличност и цени
TCAN4550-Q1 вече е достъпен чрез магазина TI и оторизирани дистрибутори. TCAN4550-Q1 се предлага в много тънък четириъгълен плосък пакет без олово с размери 4,5 мм на 3,5 мм и е на цена от 1,79 щатски долара в количества от 1000 единици.